一発試験必勝合格マニュアル

免許失効・取消処分限定！一発免許の技能試験合格マニュアル

教習所に通わず、運転免許を取得する方法を通称「一発試験」「一発免許」などと呼んでいますが、いったい、どのような試験で、どれ位難しいのか、正確な情報を収集することが非常に難しいのが現実です。



ネットの掲示板をみても、個人のブログ・体験談を読んでも、【全体像が見えないばかりか、情報の偏りがあるのでは？】と感じてしまうのは、私だけではないはずです。


だからと言って、一発免許を諦めて、公認の教習所に通い忙しい職場の中で”今日は教習所なんで、お先に失礼します！”なんて、毎回・毎回言いにくいし、20〜30万円も払って、今さら「ハンドルさばき」や「ブレーキの踏み方」なんてバカらしくてやってらいられない。
と考えるのも、運転経験者なら、ごく普通の気持ちだと思います。



そんな、あたなにしっかりとした自信がもてる”ある事実”をお伝えます。


その事実とは・・・一発試験は、道路交通法などの法律に基づいた試験なのです。


はぁ？と思わずちゃんと聞いてくださいね。

学科試験は、本屋にいけば、合格するために必要な知識を「教本」や「練習問題」から簡単に入手することができるのでココでは説明しませんが、みんなが『何回、受験しても合格できない』と恐れている技能試験は、キチンとした合格基準が法律書では定められてはいるのですが、なにせ法律書！その解釈が非常に難しいですし、ただ減点される箇所を明示しているだけなのです。



減点箇所さえわかれば・・・なんて思うかもしれませんが、これでは合格するための「練習」もできませんし、どのように試験場を走行すれば良いのか、全くわかりません。


それはそうです。
この法律書関係の類は、試験官のバイブルであって、受験者のバイブルとして書かれていない為、「一発試験対策」としてはそのまま活用できるものではないのです。



ちなみに、運転免許センター（運転免許試験場）の試験官は、ご存知の通り、警察官です。

しかし、ただの警察職員ではありません。

技能試験官として、運転技能に関する「採点方法」の訓練を受けた”プロ中のプロ”が採点しているのです。


680時間もの講習を受け、カンによる採点ではなく、正確で公平な採点ができるように徹底的な訓練をうけています。

例えば、急発進では０．４ｇ以上を超える加速をした場合、減点対象となりますが、この０．４ｇがどの程度の「動加速度」か正確に採点できるように訓練されているそうです。



一発試験では、昔教習所で習った「Ｓ字・クランクなどの狭路走行」「坂道発進「踏切横断」など良く思い出せる課題走行などだけでなく、ウィンカー点灯前の安全確認やブレーキング方法、そしてブレーキ前の安全確認など、ゆうに100項目を超える「減点ポイント」があるのです。


これを知らずにみんな受験するので、法律で細かく定められた「減点ポイント」に、獲物を狙う猛獣のように研ぎ澄まさせた『試験官の視線』が受験者の自己流運転に容赦なく減点を積み重ねていくので、「当たり前のように不合格」になり、散々”運転免許試験場”で受験した挙句、いちから教習所に通わないとダメかな〜という衝動に駆られてしまうのです。



でも、ここまで読んだあなたなら、もうなんとなく分かってきたでしょうか？



そうです！一発免許の技能試験は難しいのではありません。
【合格するのための安全確認と走行法】さえ知れば、技能試験に「すんなり合格」することは可能なのです。

はじめまして！『一発免許　必勝合格テクニック研究会』の藤冨（ふじとみ）です。


お恥ずかしい話ですが、私は以前、スピード違反と酒気帯び運転で２度も捕まり、免許取消になりました。
その前年の交通違反の罰金と合わせて総額２８万円も支払った上に免許取消になってしまったため、カミさんからは「さらに教習所代に２０万ものお金が出せるわけないでしょ！」
と激怒され、一発試験を受けることになりました。


実は私も、あるキッカケが無ければ、何も知らずに一発試験を受けに行くところでした。

そして間違いなく不合格になるところでした。


免許の試験は「運転がきちんとできること」を試験する場ではなく、「安全運転がきちんとできること」を試す場なのです。

そのことに気づくことができたお陰で、私は意識を変え、まずは受験を１ヶ月延期しました。
そして、必死に情報収集を行い、トレーニングに取り組んだのです。


その結果、１回目の受験で見事、仮免技能を突破することができました。

しかも、基本中の基本がわかったおかげで、本免許（路上）まで１回も落ちることなく、免許をゲットすることができたのです！